Minyak pengisapan dari tangki bawah tanah

Itupompa submersible jaket merahadalah pompa sentrifugal multi-tahap. Ketika unit dimulai, motor submersible menggerakkan poros pompa oli dan impeller pada poros untuk berputar dengan kecepatan tinggi. Selama proses ini, cairan dalam impeller mengalir di sekitar bilah. Selama aliran, cairan bertindak lift pada bilah. Pada gilirannya, bilah bekerja pada cairan dengan gaya yang sama dengan lift dan berlawanan dengan lift. Kekuatan ini bekerja pada cairan, sehingga cairan mendapatkan energi dan mengalir keluar dari impeller. Pada saat ini, energi kinetik dan energi tekanan meningkat. Cairan yang mengalir keluar dari impeller langsung memasuki ruang ekstrusi di perumahan pemandu. Ruang ekstrusi mengumpulkan bagian cairan ini, secara tepat mengurangi kecepatan aliran cairan, mengubah bagian energi kinetik menjadi energi tekanan, dan kemudian memperkenalkan bagian cairan ini ke ujung lain dari perumahan pemandu - ruang hisap, untuk tahap selanjutnya dari pengisapan impeller. Dengan cara ini, cairan mengalir melalui semua impeler dan memandu rumah di pompa langkah demi langkah. Setiap kali mengalir melalui tahap impeler dan memandu perumahan, energi tekanannya meningkat sekali. Setelah energi tekanan ditumpangkan langkah demi langkah, sejumlah energi ditambahkan di outlet pompa submersible, menghasilkan kepala tertentu, sehingga mencapai tujuan memompa cairan.

Pompa bahan bakar submersible adalah jenis peralatan pemompaan khusus, terutama digunakan untuk mengekstrak cairan dari tangki atau sumur bawah tanah. Ini sering digunakan di pompa bensin untuk mengekstrak bensin, diesel dan bahan bakar lainnya dari tangki bawah tanah dan kendaraan pengisian bahan bakar melalui dispenser bahan bakar.

Pompa oli Red Jacket Submersible terdiri dari kepala pompa dan motor. Kepala pompa terdiri dari tutup pompa dan kursi pompa. Tutup pompa adalah bagian atas kepala pompa, termasuk ruang koneksi daya, jembatan, ruang kapasitor, steker yang diulir, katup periksa, perakitan pengatur tekanan, antarmuka uji knalpot dan tekanan, detektor kebocoran pipa (opsional); Kursi pompa adalah bagian bawah kepala pompa, termasuk port akses pipa oli, port akses kawat, antarmuka outlet oil, dan port pipa pendukung pompa oli. Babak bawah terdiri dari motor, konektor kawat, pelindung terlalu panas, saluran oli, penutup oli, perakitan anti-statis, impeller dan poros pompa, dll.

Pompa submersible menggunakan prinsip pengiriman minyak tekanan positif, yang memiliki keunggulan berikut:

1. Memanfaatkan sepenuhnya keuntungan pengiriman minyak bertekanan positif, dan desain tata letak stasiun minyak fleksibel untuk memenuhi kebutuhan senjata aliran besar, beberapa produk minyak, dan banyak senjata untuk mengirimkan produk minyak

2. Produk minyak yang sama berbagi pipa minyak utama, mengurangi kesulitan dan biaya konstruksi

3. Menerapkan prinsip siphon, beberapa tangki minyak dari produk oli yang sama dioperasikan secara paralel, yang setara dengan meningkatkan tangki penyimpanan oli

4. Hilangkan fenomena kavitasi, dan memiliki fleksibilitas yang lebih besar untuk sifat minyak, suhu dan ketinggian

5. Tingkat Kegagalan Rendah, Mengurangi Biaya Perawatan Stasiun Minyak

30% dari kegagalan langsung mesin pengisian daya pompa mandiri adalah kegagalan pompa priming diri, yaitu, rata-rata 0,68 kegagalan per pompa priming mandiri per tahun. Frekuensi pemeliharaan rata-rata pompa priming mandiri adalah 3 kali/tahun.

Tingkat kegagalanpompa submersibleadalah <0,5%, dan bagian yang sama dari mesin pengisian bahan bakar perlu dipertahankan sekali setiap 4 hingga 5 tahun rata -rata. Karena getaran yang dihasilkan oleh pengoperasian pompa priming mandiri, laju kegagalan mesin pengisian bahan bakar pompa mandiri secara signifikan lebih tinggi daripada laju kegagalan bagian yang sama dari pompa submersible.

‌ Perjanjian untuk menggunakan pompa oli submersible mencakup aspek -aspek berikut‌:

‌Spection sebelum startup‌:

1. Periksa apakah bodi pompa oli submersible dan pipa infus dipasang dengan kuat, dan apakah sistem kabel benar dan tidak rusak‌

2. Periksa apakah casing pompa submersible memiliki retakan, apakah segel lubang ventilasi, lubang pembuangan air, lubang pembuangan oli dan sambungan kabel longgar, dan apakah resistensi isolasi memenuhi persyaratan (tidak kurang dari 5mΩ) ‌

3. Pastikan bahwa kabel tidak rusak atau rusak, dan kabel harus ditangguhkan dan tidak terlalu lama

‌Spection selama startup‌:

Manual Mulai dan Berhenti: Tutup sakelar daya utama, tekan tombol Jalankan untuk memulai pompa oli submersible, dan tekan tombol berhenti untuk berhenti‌

1. Automatic Start and Stop: Putar sakelar konversi ke posisi kerja jarak jauh, dan komputer atas mengontrol start dan stop (berlaku untuk produk dengan fungsi kontrol jarak jauh) ‌

2. Hindari startup yang sering, dan harus ada setidaknya 2 menit antara menghentikan pompa dan memulai pompa‌

‌Speksi dan pemeliharaan selama operasi‌:

Hindari memulai pompa oli submersible saat medium dikristalisasi atau tidak sepenuhnya meleleh.

1. Periksa apakah pipa infus bocor, apakah output cairan normal, apakah ada terlalu banyak kotoran padat atau impeller jamming.

2. Pastikan kotak kontrol tahan ledakan berventilasi dengan baik dan disissipasi panas untuk menghindari penutup dengan puing-puing.

3. Periksa apakah kabel dan steker listrik secara teratur utuh dan apakah ada kerusakan atau pembakaran.

4. Periksa keausan poros pompa, bantalan, dan impeller, dan ganti bagian yang rusak dalam waktu.

5. Bersihkan kotoran dan debu secara teratur di dalam dan di luar tubuh pompa untuk mencegah penyumbatan dan keausan.

6. Secara teratur mengganti oli pelumas yang memenuhi peraturan untuk memastikan operasi normal pompa.

7. Periksa apakah segel mekanik utuh dan dipasang dengan benar.

8. Keselamatan Daya dan Inspeksi Mekanis: Sebelum pekerjaan pemeliharaan, daya harus terputus untuk memastikan bahwa pompa submersible listrik benar -benar dihentikan.

9. Gunakan alat dan peralatan listrik yang memenuhi syarat, dan hindari menggunakan kabel dan colokan yang rusak atau penuaan.

10. Periksa secara teratur apakah kabel daya dan steker masih utuh dan apakah ada kerusakan atau pembakaran.